NPR Bus

PTAC
11,0t

Moteur
4HK1-TCS

Système d’entraînement
4 × 2

Transmission
6 vitesses / MT

Puissance
210ps

Couple
637Nm

Système de freinage
AOH

Recommandé pour un bus de disposition de 39 places à porte supérieure

Fiabilité, confort et commodité incroyables

MS190 Bus propose des solutions de transport pour les trajets courts et longs. Avec un groupe motopropulseur de 210 ch ou de puissance et 637Nm de couple, le 4HK1-TCS, moteur de déplacement de 5193 centimètres cubes, avec turbo intercooler, ce bus est non seulement très économique, mais aussi très performant. La rigidité et la robustesse du MS190 commencent par le châssis renforcé, qui facilite le montage d’une grande variété de corps de bus. La conception unique du châssis du MS190 permet de localiser la porte passager dans la partie avant, appelée «TOP-DDOR LAYOUT». Avec une longueur totale de 8 580 mm et un empattement de 4 700 mm, le bus MS190 est le plus stable de sa catégorie. La direction assistée permet une maniabilité moins fatigante tout en permettant au conducteur un contrôle total de la direction du véhicule. Le système de freinage Air Over Hydraulic (AOH) permet de courtes distances d’arrêt, même en cas d’urgence. Le bus MS190 offre une grande fiabilité, durabilité, confort et commodité, ce qui en fait la solution n ° 1 à toutes les exigences de transport humain.

Transmission MZW compacte, légère et à haut rendement
La transmission MZW
haute performance transfère la puissance avec une perte minimale. Cette conception à haut rendement n’entraîne aucune perte de puissance de sortie tout en réduisant considérablement le bruit.

4HK1-TCS (Euro II)
Direct – Injection OHC
Cylindrée:
5,193 cm3
Puissance Max.:
154kW (210PS) / 2600 tr / min
Couple Max.:
637N • m (65kg • m) / 1600 tr / min

Stabilisateurarrière
Le stabilisateur arrière est disponible pour une plus grande stabilité de fonctionnement.

Suspension avant
Les amortisseurs et le stabilisateur ont été optimisés pour offrir une conduite plus confortable.

Cadre robuste